3000形車両（23号車～28号車）
車両の概要 ※2021年に運用を終了しました。
VVVFインバータ駆動の高性能車。
さらなる輸送力増強のため、1993年から1994年にかけてフルモデルチェンジの新型車として投入しました。
最も大きな特徴は「足回り」。1000形、2000形の直流電動機、チョッパ制御に替わって、交流誘導電動機、VVVFインバータ制御を採用しました。ブレーキ装置も「遅れ込め制御」を採用し、さらなる省エネ化と省力化を実現しました。
また、車内で使う電気を発生させる「低圧電源装置」も、1000形、2000形のMGに替わり、SIVを使用し省エネと省力化を徹底していました。
導入車両数は6両×6編成の36両。外観も、形、配色共、大きく変わりました。1000形、2000形は2色塗りですが、3000形は3色塗りです。緑と白（ペールアクア）と…さて、もう1色は何でしょう？
諸元
| 項目 | 諸元 | 備考 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車体（構体） | 耐食アルミニウム合金製 | ||||||
| 軌間 | 1,435mm | ||||||
| 電気方式 | DC1,500V 架空線式 | ||||||
| 編成 | 西神中央寄 | 新神戸寄 | |||||
| 形式 | 3100 （Mc2） | 3200 （M1） | 3300 （T） | 3400 （T’） | 3500 （M1’） | 3600 （Mc2’） | |
| 定員 | 129人 （48人） | 144人 （56人） | 144人 （54人） | 144人 （54人） | 144人 （56人） | 129人 （48人） | （）内は着座定員 T、T’車は車いすスペースを設置 |
| 主要運転性能 | 最大加速度：3.3km/h/s 減速度：非常 4.5km/h/s,常用最大 3.5km/h/s | ||||||
| 最大寸法 | 長さ：19,000mm,幅：2,780mm,高さ：4,090mm | ||||||
| 運用期間 | 1993年1月14日～2021年7月24日 | ||||||
乗務員室
基本的に2000形運転台を踏襲しています。
