5000形車両（1号車～10号車）
車両の概要
小さくても力持ち。リニアモータ駆動の海岸線専用車。
2001年7月7日に開業した、海岸線専用の車両です。現在、4両編成×10編成の40両が活躍しています。
軌間（レール間隔）は1,435mm、電源も直流1,500Vで西神・山手線と同じですが、トンネル断面積を小さくするため、ひとまわり小さな車両になっています。
西神・山手線の電車のように回転モータで車輪を回して駆動するのではなく、車体側のリニアモータコイルから、レールとレールの間に設置された「リアクションプレート」に電磁力を作用させ、（車輪を介さずに）直接車体を推進する「リニアモータ駆動方式」（鉄輪式）を採用しています。そのおかげで、急勾配、急曲線の多い海岸線でもスイスイ走ることができるのです。
画像伝送装置など、乗務員業務を支援するための装置を搭載し、ワンマン運転に対応しています。
塗装は、神戸市交通局シンボルカラーであるグリーンのラインに、海岸線のシンボルカラーのブルーを加えています。
2005年公開の映画「交渉人 真下正義」では、この5000形車両の実物がロケに使用されました。
諸元
| 項目 | 諸元 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 車体（構体） | 耐食アルミニウム合金製 | ||||
| 軌間 | 1,435mm | ||||
| 電気方式 | DC1,500V 架空線式 | ||||
| 編成 | 新長田寄 | 三宮・花時計前寄 | |||
| 形式 | 5100 （Mc2） | 5200 （M1） | 5300 （M1’） | 5400 （Mc2’） | |
| 定員 | 84人 （30人） | 97人 （38人） | 97人 （38人） | 84人 （30人） | （）内は着座定員 車いすスペースは全車両に設置 |
| 主要運転性能 | 最大加速度：3.3km/h/s 減速度：非常 4.5km/h/s,常用最大 3.5km/h/s | ||||
| 最大寸法 | 長さ：15,800mm,幅：2,490mm,高さ：3,120mm | ||||
| 運用期間 | 2001年7月7日～ | ||||
乗務員室
海岸線は「島式ホーム」なので、基本的に進行方向右側がホームとなります。そのため、運転台も西神・山手線とは逆の右側についています。操縦装置はワンハンドルタイプで、1本のレバーを手前に引けば力行、前方に倒せばブレーキがかかります。また、液晶ディスプレイを2面備えており、ホーム監視カメラの映像を出力したり、各機器の状態を切り替えて表示することができます。タッチパネルで一部車載機器の制御を行うことも可能です。
